Una de las aportaciones a la automatización de los procesos industriales más recientes ha venido de la mano de laneumática y la hidráulica. Pero ¿Qué es la Neumática?. La neumática es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. Los procesos consisten en incrementar la presión de aire y a través de la energía acumulada sobre los elementos del circuito neumático (por ejemplo las cilindros) y efectuar un trabajo útil. Los circuitos neumáticos básicos están formados por una serie de elementos que tienen la función de la creación de aire comprimido, su distribucíón y control para efectuar un trabajo útil por medio de unos actuadores llamados cilindros. Claro está que la neumática como tal tiene sus ventajas pero también tiene sus desventajas. | |||||||||
Ventajas de la Neumatica: - El aire se puede obtener facilmente y es abundante en la tierra. - No es explosivo, por lo tanto no hay riesgo de chispas. - Los elementos del circuito neumatico pueden trabajar a velocidades bastante altas y sep ueden regular bastante facilmente. - El trabajo con aire no daña los componentes del circuito por ejemplo por golpe de ariete. - Los cambios de temperaturas no afectan de forma significativa en el trabajo. - Energía limpia. - Se pueden hacer cambios de sentido de forma instantanea. Desventajas de la Neumatica: - Si el circuito es muy largo se producen pérdidas de carga considerables. - Para poder recuperar el aire previamente utilizado se necesitan instalaciones especiales. - Las presiones a las que se trabaja habitualmente no permiten obtener grandes fuerzas y cargas. - Bastante ruido al descargar el aire utilizado a la atmósfera Por último aqui te dejamos los componentes de un circuito neumático. si quieres aprender neumática te recomendamos ir a Neumatica e Hidraulica y ver su curso gratis y facil. www.conpel.com |
lunes, 22 de abril de 2013
QUE ES NEUMATICA?
QUE ES NEUMÁTICA?
PRACTICAS EN FESTO 1 A LA 8
PRACTICA 8:
la valvula OR como su funcion es 1-0 al momento que la valvula de dos vias manda aire comprimido a la valvula AND enciende y manda el aire hasta el cilindro
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